運輸及工業

香港優越的地理位置, 為工業生產、運輸物流業創造龐大機遇：

• 航空－以客運量、貨運量和航空交通量計，香港國際機場是全球最繁忙的機場之一。未來香港航空業將繼續受惠於各種基建工程，包括於2022年投入使用的第三跑道，加上連接粵港澳大灣區的基礎設施，以及結合珠海機場的內地航空網絡與香港國際機場的國際網絡，將為業界帶來更大的協同效應。香港特區政府在2017年修訂《稅務條例》，向在本港發展飛機租賃及相關業務的合資格飛機出租商及飛機租賃管理商提供稅務寬減，僅淨租約付款的20%需要評稅。另外，飛機租賃業務的利得稅稅率由16.5%寬減至 8.25%。
• 海運－作為環球最具規模的海運中心之一；香港船東擁有或管理的商船船隊約佔全球10%。香港擁有多元化的海運業群提供全方位專業服務，有助業界將業務推向全球。以船舶總噸位計算，香港船舶註冊全球排名第四。為了向海外推廣香港船舶註冊，海事處已在倫敦、上海、新加坡和悉尼的經濟貿易辦事處設立了區域支援團隊，更多的支援團隊將於北亞洲和北美設立。另外，為加強香港作為全球海運中心的角色，《2020年稅務（修訂）（船舶租賃稅務寬減）條例草案》於2020年6月通過，為香港的合資格船舶出租商及合資格船舶租賃管理商提供稅務寬減。新稅制適用於2020年4月1日或之後賺取的收入。在新稅制下，船舶出租商進行營運租賃和融資租賃活動，所得合資格利潤的稅率為0％。船舶租賃管理商所得合資格利潤的稅率為0％或8.25％。
• 物流－結合海運、空運和陸路貨運的物流業，對維持香港的經濟增長起著舉足輕重的作用。與中國內地特別是粵港澳大灣區的貿易增加，以及電子商務持續增長，均有利本港物流業發展。隨著行業持續蓬勃發展，智能技術的採用將開闢新機遇。政府已推出第三方物流服務供應商資助先導計劃，以鼓勵業界採用更多的技術和資訊科技解決方案。
• 基礎建設 - 基建發展使香港能夠維持經濟發展並應對人口增長的挑戰。未來數年，預計每年基本工程開支將達1,000億港元，全年建築總產值將增至約3,000億港元。就此，「明日大嶼願景」旨在增加土地供應以滿足住房和其他需要；而北部都會區的目標是在未來20年將香港北部地區建設成為宜居宜業宜遊的都會區。此外，亦有起動九龍東計劃、鐵路、道路、機場擴建等項目，推動香港進一步發展，促進跨境融合。隨著這些大型項目的進行，採用建築信息模擬（BIM）、組裝合成建築法（MiC）、預製鋼筋和其他先進技術（如自動牆身批盪機）等現代施工方法和技術、信息技術和自動化技術將有助提高生產力。
• 先進製造業－政府近年積極推動「再工業化」，發展以新技術和智能製造為基礎的先進製造業，為經濟注入新動力。政府已注資20億港元，推行「再工業化資助計劃」，鼓勵生產商在香港設立新的智能生產線。先進製造業中心 (AMC) 預計於2022年中落成，為企業提供靈活和高度智能化的現代化廠房。「再工業化及科技培訓計劃」資助企業培育人才。先進製造業未來將成為香港經濟增長的引擎。